嘉賓背景

01

打造中國最安全車庫——專訪三浦車庫董事長蘇農

本期嘉賓:蘇農

采訪時間:2015-11-11  采訪記者:Vicky

嘉賓語錄:他不僅是一位杰出的企業家,他還是一位出色的設計師、一位具有強烈社會責任感的知識分子,他就是廣東三浦車庫股份有限公司董事長董事長蘇農。

蘇農建筑結構高級工程師國家一級注冊建造師

注冊監理工程師 

注冊造價工程師

  

注冊投資咨詢師簡歷:
1971年出生,1993年畢業于湖南大學土木工程系
1993年7月~1999年12月在岳陽市建筑設計院、機械部設計院等單位從事結構設計工作
2001年至2008年任佛山市中辰鋼結構有限公司總經理。
2008年至2011年任佛山市三浦車庫鋼結構有限公司總經理。
 

廣東三浦車庫股份有限公司是中國首家在上海股交中心Q板掛牌上市的立體車庫企業 (股票代碼:200833),是中國立體車庫制造十強企業。

采訪正文

02

停車網專訪廣東三浦車庫董事長蘇農先生

蘇農采訪正文

      三浦車庫是廣東三浦重工有限公司(前身為中辰鋼構)傾力打造的立體車庫品牌,是華南地區最大型的立體車庫制造企業之一。為了讓更多的企業和個人了解三浦企業及其領導人的風采,2015年11月5日停車網記者與工作人員一同來到廣東三浦車庫股份有限公司,對其董事長蘇農先生進行了專訪,蘇總也向我們分享了他與三浦之間的故事以及三浦車庫不尋常的發展之路。

停車網工作人員隨蘇總參觀三浦車庫(左二為三浦蘇總,右二為停車網況總)

      穿著樸素,戴著一副大框眼鏡,說起話來有條不紊的蘇農熱情地接待了我們,笑容滿面,平易近人,招呼我們坐在沙發上,喝茶,吃水果。若不是工作人員介紹,我根本不知道這就是三浦車庫的董事長。

      隨后,在蘇總的帶領下,我們參觀了三浦車庫6萬平米的生產加工車間和大型物流庫存區。

      走進廠區,每處角落都能看的員工們忙碌的身影。每個人都堅守在自己的崗位上,兢兢業業地完成著各項生產任務。“我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的液壓剪板機工作,工作中有時遇到問題及時向組長匯報,安排相關人員解決。我們這工作馬虎不得,要做好工藝處理,提前將各項工藝參數調整到位,確保產品質量。”車間工人小馬說。

      電焊裝配、軸系預拼裝、除銹涂裝、調試運行用于實驗的立體車庫……工人們保持著嚴謹的作風,非常認真的對待每天的線上各類立體車庫加工生產。“去年我們生產車間由佛山搬遷至肇慶高新技術園,現在訂單還可以,幾乎每天都要加班,周六也如此。”廠長對記者表示。

   “廣州天龍酒店、廣州金凱旋商業廣場、廣州蘿崗區圖書館,廣州車陂綜合樓的立體車庫都是三浦建立的。”蘇總表示,在寸土寸金的羊城,立體車庫能讓車主找車位、停車的壓力減輕不少。立體車庫存取車全部由機器完成,電腦全程控制,使用非常方便快捷,特別適用于城市小面積大密度停車。

      據記者了解,三浦車庫會不定期地組織K歌之王,年度旅游、春游新年晚會,活動征文比賽、籃球比賽等活動,這樣不僅豐富員工的生活,而且增強了三浦人的團隊凝聚力。“去年年會我還抽了個三等獎,今年羽毛球求比賽我也拿了個第二名。”三浦車庫HR蘇小姐告訴記者,這是三浦獨具特色的企業文化。

三浦車庫的“實驗立體車庫”

做過設計師,公務員,后來又辭職創業,堅持干實業的蘇農。員工與朋友對他的評價是:“頗為親和,文質彬彬”。儒雅的蘇農帶領團隊制作了廣州南站的屋頂鋼結構,珠江新城地鐵導向軌等一批質量要求頗高的公共建筑。2011年,蘇農又開始致力于立體車庫領域,在佛山成立了三浦車庫有限公司,成為佛山唯一一家生產立體車庫的企業。并且迅速帶領團隊在這一新興行業中占據一席之地,2013年,帶領公司成功上市,目前,三浦車庫已成為華南最大的立體車庫廠家

三浦車庫的工人正在作業

:早晨我們停車網隨著蘇總參觀了三浦車庫,對三浦車庫進行深入了解,您能跟我們介紹一下三浦的團隊嗎?

蘇總:好的,我們三浦車庫的特點有兩個,一個就是我們的員工隊伍很年輕,但是他們卻是在車庫行業的專家了。因為車庫在國內發展時間不長,我們的員工30幾歲的已經在這個行業做了10年了。第二個特點就是,我們的隊伍非常團結和穩定,很多員工都跟著公司一起成長,超過10年以上。

三浦車庫工人正在焊接

像剛剛蘇總所提及的,一個員工跟您干10年,這肯定跟您的個人魅力分不開,您能跟我們闡述一下您的經營理念嗎?

蘇總:我們的理念就是:公司是一個平臺,三浦車庫作為一個朝陽行業,也是一個利國利民的產業。我一直把公司作為一個創業的平臺,讓所有的員工在這個平臺上發揮自己的能力,一起來收獲自己的勞動成果。

三浦車間堆放整齊的零配件

三浦車庫作為國內首家上市的立體車庫企業,您是如何去尋找行業人才?

蘇總:三浦車庫可以說是在國內立體車庫發展最佳的時機,這是一個非常合適的節拍,所以公司發展的很快。也非常幸運很多行業頂尖的人才都聚集到了我們公司。最重要的還是使命感吧,我們三浦車庫一直秉承著“讓中國人停車不再難”在這樣一個背景下,把有志于解決中國停車難這方面的有志之士匯集在一起,共同把產業做大,把公司做強。

蘇總給停車網工作人員介紹三浦車庫的產品

看來蘇總是一位實業興國的務實的企業家。如今社會上出現這么一種聲音,不少人都覺得國外的立體車庫技術比咱們國內要好得多,您是怎么看待的呢?

蘇總:不可否認,國外尤其是日本德國等國家在立體車庫方面,他們從事的時間很長,確實經驗很足,他們的車庫做的很好。但是中國在這幾年發展非常迅速,中國人的學習能力很強,到目前為止,我們絕大多數的技術和水平已經達到國外的技術水平。甚至在有些方面,我們的技術已經超過國外,領先于世界。當然對于國外的同行,我們確實需要跟他們學習。很多工藝、制造管理上,他們還是有很多方面值得我們借鑒和學習的。

三浦車庫成功案例之廣州天隆酒店的立體車庫

在不少城市居民,他們看待立體車庫都睜大眼睛,就像看一個新興事物一樣,且他們覺得立體車庫建造成本高,收益卻是一件很漫長的過程,三浦車庫是否也遇到了同樣的難題?

蘇總:你提及了兩個問題。

第一,立體車庫在解決“城市停車難”作用非常巨大,真的能夠起到一個立竿見影的效果。有的醫院,原來停車非常難,看病非常難,但是我們車庫一建好,馬上就能在短短兩三個月的時間就把現狀解決了。現在國內汽車工業發展很快,一些三四線城市的車輛增加也很多,它們也出現了停車難。作為我們行業也很有必要把立體車庫盡量推廣到三四線城市,我們三浦也做了許多工作。以廣東省為例,比如說湛江的第一個(立體)車庫,梅州的第一個車庫,江門的第一個車庫,珠海的第一個車庫,順德的第一個車庫等等,都是三浦車庫做的。

在推動的過程中,也遇到了一些問題。比如說我們建設車庫的投資跟收入不成正比的問題,因為我們一方面國內停車收費,甚至很多地方處于免費狀態,所以這樣的投資回報率并不高,但是我想從根本上解決這個問題,還需要社會和政府重新認識城市停車現狀,我一直認為和呼吁城市停車跟城市供水、城市供電一樣,是城市基礎設施配套。我們不僅只是從收取停車費來解決停車設施建設的投資回報的良性循環,我們更要從停車產業,從基礎設施角度,從政府層面,和全社會角度去支持它,才能把立體車庫這個行業真正做起。

三浦車庫工廠全景

蘇總,您是一位非常有社會閱歷的人,從設計師到公務員再到企業家,當初是一股怎樣的力量推動您去創業的?

蘇總:我以前是搞技術出身,也比較早接觸國外先進技術。我覺得一個國家要發展,要強大,最終還是要靠實業興國,懷著這種熱忱,投入制造業、實業來。

所以的創業者都歷經艱辛,蘇總的創業史是否也遇到過很多困難?

蘇總:是。許多朋友都笑稱我是一個正兒八經的秀才,是屬于秀才辦企業。所以確實人的定為也發生了很大的改變。從一個工程師,轉型到做實業的企業家,其實最大的挑戰還是自己。在這個過程中雖然遇到許多困難和挫折,但卻讓我在人生這條道路上感受頗多。

三浦車庫工廠生產線

說到工程師,我蠻佩服蘇總的,蘇總您好像是考了四個國家級的證,再考了一個高級工程師證,您學生時代是位學霸吧。

蘇總:對,有同學笑稱是考試大王。

平常的愛好是看書嗎?

蘇總:自己比較注重這一塊,平常有時間就看書,學習新的專業知識,參加國家的一些考試,不斷充實自己。

 在如今萬眾創業的年代,您對我們90后創業者有什么建議嗎?

蘇總:創業從國家層面來講,是一件非常了不起的事情。但是我也覺得有必要說一下,創業是件非常辛苦、而且成功率非常小的事情。在創業的過程中一定會遇到許多困難。作為大學生,或是年輕人也好。我更想說的是,首先不能浮躁,做好人生的積累,專業,職業以及人脈的積累,打基礎的過程不能缺失,等到一定的條件再來創業。

三浦車庫外景

在越來越激烈的商業競爭中,三浦車庫的下一個戰略是什么?

蘇總:立體車庫是朝陽產業,近年來,政府和社會都非常接受,這是行業中值得喜慶的事情。現在越來越多的同行投入到立體車庫產業中,我十分高興,我希望把它做大做強。因為它確實能解決當下的停車難和城市的有序管理,以及以后充電汽車、新能源汽車的發展,提供了良好的解決之道。三浦車庫下一步的發展之中,最重要的還是確保立體車庫的質量,把機械工藝水平做到極致,真正的滿足客戶的需求,樹立好三浦車庫的品牌。

很多消費者擔心立體車庫存在安全隱患,您對此怎么看?

     蘇總:我很理解消費者的疑慮,但是也請消費者對我們信任,我們擁有一支優秀的技術團隊,團隊定期進行技術培訓學習,與國內著名高等院校技術合作,不斷提升自我。三浦車庫依靠三浦重工強大的機械制造能力與嚴謹的管理,努力使產品做到零故障,無缺陷,以打造同行業最安全的立體車庫。三浦車庫在行業內率先采用三重安全保障體系,徹底保護每一臺車輛的停車安全。

三浦車庫工人正在作業

      三浦車庫如今已經上市了,您現在的公司的期望是什么?

蘇總: 停車難已困擾不少老百姓。三浦車庫的使命,是讓中國人停車不再難。我們會朝著這個方向不斷努力,另外,投資立體車庫,一定是非常好的選擇。

      三浦車庫是廣東三浦重工有限公司(前身為中辰鋼構)傾力打造的立體車庫品牌,是華南地區最大型的立體車庫制造企業之一。為了讓更多的企業和個人了解三浦企業及其領導人的風采,2015年11月5日停車網記者與工作人員一同來到廣東三浦車庫股份有限公司,對其董事長蘇農先生進行了專訪,蘇總也向我們分享了他與三浦之間的故事以及三浦車庫不尋常的發展之路。

停車網工作人員隨蘇總參觀三浦車庫(左二為三浦蘇總,右二為停車網況總)

      穿著樸素,戴著一副大框眼鏡,說起話來有條不紊的蘇農熱情地接待了我們,笑容滿面,平易近人,招呼我們坐在沙發上,喝茶,吃水果。若不是工作人員介紹,我根本不知道這就是三浦車庫的董事長。

      隨后,在蘇總的帶領下,我們參觀了三浦車庫6萬平米的生產加工車間和大型物流庫存區。

      走進廠區,每處角落都能看的員工們忙碌的身影。每個人都堅守在自己的崗位上,兢兢業業地完成著各項生產任務。“我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的液壓剪板機工作,工作中有時遇到問題及時向組長匯報,安排相關人員解決。我們這工作馬虎不得,要做好工藝處理,提前將各項工藝參數調整到位,確保產品質量。”車間工人小馬說。

      電焊裝配、軸系預拼裝、除銹涂裝、調試運行用于實驗的立體車庫……工人們保持著嚴謹的作風,非常認真的對待每天的線上各類立體車庫加工生產。“去年我們生產車間由佛山搬遷至肇慶高新技術園,現在訂單還可以,幾乎每天都要加班,周六也如此。”廠長對記者表示。

   “廣州天龍酒店、廣州金凱旋商業廣場、廣州蘿崗區圖書館,廣州車陂綜合樓的立體車庫都是三浦建立的。”蘇總表示,在寸土寸金的羊城,立體車庫能讓車主找車位、停車的壓力減輕不少。立體車庫存取車全部由機器完成,電腦全程控制,使用非常方便快捷,特別適用于城市小面積大密度停車。

      據記者了解,三浦車庫會不定期地組織K歌之王,年度旅游、春游新年晚會,活動征文比賽、籃球比賽等活動,這樣不僅豐富員工的生活,而且增強了三浦人的團隊凝聚力。“去年年會我還抽了個三等獎,今年羽毛球求比賽我也拿了個第二名。”三浦車庫HR蘇小姐告訴記者,這是三浦獨具特色的企業文化。

三浦車庫的“實驗立體車庫”

做過設計師,公務員,后來又辭職創業,堅持干實業的蘇農。員工與朋友對他的評價是:“頗為親和,文質彬彬”。儒雅的蘇農帶領團隊制作了廣州南站的屋頂鋼結構,珠江新城地鐵導向軌等一批質量要求頗高的公共建筑。2011年,蘇農又開始致力于立體車庫領域,在佛山成立了三浦車庫有限公司,成為佛山唯一一家生產立體車庫的企業。并且迅速帶領團隊在這一新興行業中占據一席之地,2013年,帶領公司成功上市,目前,三浦車庫已成為華南最大的立體車庫廠家

三浦車庫的工人正在作業

:早晨我們停車網隨著蘇總參觀了三浦車庫,對三浦車庫進行深入了解,您能跟我們介紹一下三浦的團隊嗎?

蘇總:好的,我們三浦車庫的特點有兩個,一個就是我們的員工隊伍很年輕,但是他們卻是在車庫行業的專家了。因為車庫在國內發展時間不長,我們的員工30幾歲的已經在這個行業做了10年了。第二個特點就是,我們的隊伍非常團結和穩定,很多員工都跟著公司一起成長,超過10年以上。

三浦車庫工人正在焊接

像剛剛蘇總所提及的,一個員工跟您干10年,這肯定跟您的個人魅力分不開,您能跟我們闡述一下您的經營理念嗎?

蘇總:我們的理念就是:公司是一個平臺,三浦車庫作為一個朝陽行業,也是一個利國利民的產業。我一直把公司作為一個創業的平臺,讓所有的員工在這個平臺上發揮自己的能力,一起來收獲自己的勞動成果。

三浦車間堆放整齊的零配件

三浦車庫作為國內首家上市的立體車庫企業,您是如何去尋找行業人才?

蘇總:三浦車庫可以說是在國內立體車庫發展最佳的時機,這是一個非常合適的節拍,所以公司發展的很快。也非常幸運很多行業頂尖的人才都聚集到了我們公司。最重要的還是使命感吧,我們三浦車庫一直秉承著“讓中國人停車不再難”在這樣一個背景下,把有志于解決中國停車難這方面的有志之士匯集在一起,共同把產業做大,把公司做強。

蘇總給停車網工作人員介紹三浦車庫的產品

看來蘇總是一位實業興國的務實的企業家。如今社會上出現這么一種聲音,不少人都覺得國外的立體車庫技術比咱們國內要好得多,您是怎么看待的呢?

蘇總:不可否認,國外尤其是日本德國等國家在立體車庫方面,他們從事的時間很長,確實經驗很足,他們的車庫做的很好。但是中國在這幾年發展非常迅速,中國人的學習能力很強,到目前為止,我們絕大多數的技術和水平已經達到國外的技術水平。甚至在有些方面,我們的技術已經超過國外,領先于世界。當然對于國外的同行,我們確實需要跟他們學習。很多工藝、制造管理上,他們還是有很多方面值得我們借鑒和學習的。

三浦車庫成功案例之廣州天隆酒店的立體車庫

在不少城市居民,他們看待立體車庫都睜大眼睛,就像看一個新興事物一樣,且他們覺得立體車庫建造成本高,收益卻是一件很漫長的過程,三浦車庫是否也遇到了同樣的難題?

蘇總:你提及了兩個問題。

第一,立體車庫在解決“城市停車難”作用非常巨大,真的能夠起到一個立竿見影的效果。有的醫院,原來停車非常難,看病非常難,但是我們車庫一建好,馬上就能在短短兩三個月的時間就把現狀解決了。現在國內汽車工業發展很快,一些三四線城市的車輛增加也很多,它們也出現了停車難。作為我們行業也很有必要把立體車庫盡量推廣到三四線城市,我們三浦也做了許多工作。以廣東省為例,比如說湛江的第一個(立體)車庫,梅州的第一個車庫,江門的第一個車庫,珠海的第一個車庫,順德的第一個車庫等等,都是三浦車庫做的。

在推動的過程中,也遇到了一些問題。比如說我們建設車庫的投資跟收入不成正比的問題,因為我們一方面國內停車收費,甚至很多地方處于免費狀態,所以這樣的投資回報率并不高,但是我想從根本上解決這個問題,還需要社會和政府重新認識城市停車現狀,我一直認為和呼吁城市停車跟城市供水、城市供電一樣,是城市基礎設施配套。我們不僅只是從收取停車費來解決停車設施建設的投資回報的良性循環,我們更要從停車產業,從基礎設施角度,從政府層面,和全社會角度去支持它,才能把立體車庫這個行業真正做起。

三浦車庫工廠全景

蘇總,您是一位非常有社會閱歷的人,從設計師到公務員再到企業家,當初是一股怎樣的力量推動您去創業的?

蘇總:我以前是搞技術出身,也比較早接觸國外先進技術。我覺得一個國家要發展,要強大,最終還是要靠實業興國,懷著這種熱忱,投入制造業、實業來。

所以的創業者都歷經艱辛,蘇總的創業史是否也遇到過很多困難?

蘇總:是。許多朋友都笑稱我是一個正兒八經的秀才,是屬于秀才辦企業。所以確實人的定為也發生了很大的改變。從一個工程師,轉型到做實業的企業家,其實最大的挑戰還是自己。在這個過程中雖然遇到許多困難和挫折,但卻讓我在人生這條道路上感受頗多。

三浦車庫工廠生產線

說到工程師,我蠻佩服蘇總的,蘇總您好像是考了四個國家級的證,再考了一個高級工程師證,您學生時代是位學霸吧。

蘇總:對,有同學笑稱是考試大王。

平常的愛好是看書嗎?

蘇總:自己比較注重這一塊,平常有時間就看書,學習新的專業知識,參加國家的一些考試,不斷充實自己。

 在如今萬眾創業的年代,您對我們90后創業者有什么建議嗎?

蘇總:創業從國家層面來講,是一件非常了不起的事情。但是我也覺得有必要說一下,創業是件非常辛苦、而且成功率非常小的事情。在創業的過程中一定會遇到許多困難。作為大學生,或是年輕人也好。我更想說的是,首先不能浮躁,做好人生的積累,專業,職業以及人脈的積累,打基礎的過程不能缺失,等到一定的條件再來創業。

三浦車庫外景

在越來越激烈的商業競爭中,三浦車庫的下一個戰略是什么?

蘇總:立體車庫是朝陽產業,近年來,政府和社會都非常接受,這是行業中值得喜慶的事情。現在越來越多的同行投入到立體車庫產業中,我十分高興,我希望把它做大做強。因為它確實能解決當下的停車難和城市的有序管理,以及以后充電汽車、新能源汽車的發展,提供了良好的解決之道。三浦車庫下一步的發展之中,最重要的還是確保立體車庫的質量,把機械工藝水平做到極致,真正的滿足客戶的需求,樹立好三浦車庫的品牌。

很多消費者擔心立體車庫存在安全隱患,您對此怎么看?

     蘇總:我很理解消費者的疑慮,但是也請消費者對我們信任,我們擁有一支優秀的技術團隊,團隊定期進行技術培訓學習,與國內著名高等院校技術合作,不斷提升自我。三浦車庫依靠三浦重工強大的機械制造能力與嚴謹的管理,努力使產品做到零故障,無缺陷,以打造同行業最安全的立體車庫。三浦車庫在行業內率先采用三重安全保障體系,徹底保護每一臺車輛的停車安全。

三浦車庫工人正在作業

      三浦車庫如今已經上市了,您現在的公司的期望是什么?

蘇總: 停車難已困擾不少老百姓。三浦車庫的使命,是讓中國人停車不再難。我們會朝著這個方向不斷努力,另外,投資立體車庫,一定是非常好的選擇。

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